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前10月中国出口钢材5841万吨，进口钢材约1110万吨

前10月中国出口钢材5841万吨，进口钢材约1110万吨，谁更贵呢？

按照海关公开的数据，2018年1月到10月，中国累计共进口了约8.917亿吨的铁矿砂及其精矿，加上中国自产的铁矿石等，合计生产了约7.82亿吨的粗钢、9.18亿吨的钢材、6.45亿吨的生铁。

9.18亿吨的钢材中只有约5841万吨（同比下降9.3%）用于出口了，出口金额约为508.7亿美元，同比增长了12.7%——出口数量下降9.3%，出口金额增长12.7%，出口均价上涨不少啊。

另外，前10月中国也从国际上进口了约1110万吨的钢材（同比增长1.3%），进口总金额约为138.8亿美元，同比增长12.9%。进口均价约为1250美元/吨，而出口均价约为871美元/吨，每吨差距约为379美元。

不过，总体来看进口量所占比重不大——自产了9.18亿吨的钢材，摒弃出口的5841万吨，进口钢材占总量的比例仅有1.3%，绝大部分还是自己生产，自己消耗了。

中国高端钢材依然需要大量进口

虽然全球各国都重视各种新材料、新复合材料，但高端装备用钢材仍然是机械设备、航空航天、能源交通、汽车轻量化、海洋工程、环保等产业以及重大工程建设、战略性工程所需的关键基础材料。

虽然整体上中国的高端钢材已经基本能够实现自给自足，但在极个别的部分高端装备及核心部件用关键基础钢铁材料严重依赖进口，如特种耐腐蚀油井管、船用耐蚀钢、高速铁路用车轴及轴承钢、高标准模具钢等等。

但好消息是近年来中国高端钢材不断突破，和国际领先水平不断拉近。比如，在大型飞机结构性关键部件用钢方面，我国已经由之前的跟跑到现在整体可以满足需求；比如新型高铁和城市轨道用钢方面，我国也已经处于并跑或领跑地位（但高速车轮用钢仍需进口）。

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