KBG管的全称是什么？ 上海近期建筑钢材市场价格震荡波动
KBG管的全称是:扣押式薄壁钢管。KBG管是采用优质薄壁板材加工而成，双面冷镀锌全方位360°保护。KBG管扣压方便，快捷紧固性好
进入“金九”以来，上海地区螺纹钢、线材、盘螺等建筑钢材市场有所变化，交易一般，价格时涨进跌，忽上忽下，经营者心态不稳，大都以降价出货为主，对后市行情持谨慎心态，认为在需求支撑下，建材价格震荡波动，高位运行。
9月10日，这一旬内，上海地区的高线价格从4590元/吨，涨到4740元/吨，上涨150元/吨；螺纹钢价格由4490元/吨，涨到4690元/吨，上涨200元/吨；盘螺价格从4720元/吨，涨到4890元/吨，上涨170元/吨。上涨势头强劲，上涨幅度不小，贸易商看好后市行情，“挺价”意愿较强。
不过，最近一周（9月10-14日），上海建筑钢材市场价格震荡波动，高线价格下跌60-70元/吨，螺纹钢价格下跌10-20元/吨，盘螺价格上涨40元/吨，圆钢价格上涨20元/吨，市场交易清淡，商家销售不畅，销量减少，降价出货成为贸易商的第一选择。
对于后期建筑钢材市场行情走势，经营者大都持谨慎心态，没有盲目乐观，认为短期内建筑钢材市场仍将维持目前的运行态势，价格小幅波动，高位运行。目前对于建筑钢材市场的利好因素不少，主要体现在几个方面：
一是需求旺季，支撑建筑钢材市场价格高位运行动力增强。9月份，随着高温季节的逐渐离去，气温下降，暴雨、台风等灾害性天气明显减少，迎来建筑工程的施工旺季，对螺纹钢、线材等建筑钢材的需求量增加。此外，各地的基建补短板力度在加大，一批重大基础设施建设工程密集开工。9月9日，西安市云轨示范线项目开工，这是西安市加快发展绿色智能交通，构建西安立体综合交通体系的重大示范项目。长达17公里的九万大山一号隧道9月9日正式开工建设，标志着我国西南地区首条设计时速350公里的高速铁路——贵（阳）南（宁）高铁全面展开施工。全长约512公里的贵南高铁全线要架设桥梁189座，打通隧道107座，桥隧总长占线路总长的91%。随着各地的重大基建工程的开工建设，必将拉动建筑钢材的需求，有利于建材市场的平稳向好运行，价格持续高位运行。
二是环保限产，建筑钢材市场供给增幅有限，有望缓解供需矛盾。最近以来，各地全力展开蓝天保卫战，加大环保整治力度，钢铁企业是重点的整治对象，不少地区出台钢铁企业的限产方案。9月6日，生态唐山建设重点工作会议材料中明确：八月停限产钢厂九月不得擅自恢复生产，14家钢厂17座高炉擅自复产被点名批评。另外，要求八月份未完成任务的各区九月份加大停限产力度。同时，要求钢铁企业140台烧结机九月底前完成80%改造，十月底不能完工的停产；对采暖季钢铁企业限产做出了四类错峰限产标准，分别给予不予错峰、错峰30%、错峰50%、错峰70%的要求。钢厂受环保限产的影响，产能释放受阻，产量增幅有限，甚至有所减少。时下，钢厂的钢材库存量在下降。据中钢协公布数据，8月下旬重点钢铁企业的钢材库存量旬环比下降3.3%。现在钢厂的钢材可供资源有限，对有长期协议的钢贸商的订货量不能全部满足，大都打折扣，有的螺纹钢供货量打5折，线材和盘螺的供货量也打5折。流通领域的建筑钢材市场供给减少，如在广州地区，建筑钢材到货量同比去年减少35.7%。库存下降，贸易商销售压力不大，供需矛盾并不凸现，有利于后期建材市场企稳，价格高位运行。
三是刚性的成本支撑，建材市场价格易涨难跌。9月10日，又有一批钢厂出台建筑钢材出厂价格，其中高线、螺纹钢、盘螺的出厂价格大都上调20-50元/吨，有的钢厂上调80元/吨，个别钢企的上调幅度达到150元/吨，这一天，24家钢厂的建筑钢材出厂价格均为上调。由于钢厂的出厂价格连续攀升，居高不下，贸易商采购成本明显上升，后期投放市场的资源，其订货价处于高位。贸易商的成本压力加大，在这种状态下，促使贸易商提高销售价格，否则没有盈利，甚至还可能亏损。这也就在很大程度上遏制后期建筑钢材市场价格的下跌，而是促使企稳，保持高位运行的格局。
从上述这些因素来看，经营者及业内人士认为，在目前建筑钢材处于低库存的状态下，随着下游终端有效需求的逐渐释放，其价格易涨难跌，不会出现明显下跌的行情。
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