电缆防火桥架的荷载

    电缆桥架的荷载分为荷载、动荷载和附加荷载。

    静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。

    动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。

    华北地区进入限产季后，北材大量南下，华东地区的中下游需求就成为后期行情最大的不确定性因素。而且近期黑色一改此前明朗格局，行情上蹿下跳，扑朔迷离，因此美尔雅期货黑色团队联合券商和基金，组织华东地区钢铁产业调研交流活动，邀请产业链相关企业和投资专家赴江苏、上海和浙江对钢铁产业链上下游进行实地调研考察。

    杭州运河钢材仓库以螺纹和盘螺为主，现有贸易商200余家，是杭州地区唯一一个有贸易商入驻的钢材仓库。库容相对杭州另外两家建材仓库偏小，主要品牌为沙钢、永钢、西城、长达等。

    运河码头货船较多，到货较好，但车辆排队拉货的现象也很明显，整体呈现供需两旺态势。本地螺纹总库存偏低，约26万吨左右，且维持下降趋势，11月份以来日均出货量在3万吨以上的高位，出库货物主要流向杭州地区基建工地，显示下游需求良好。

    该贸易商以终端配送业务为主，没有直接和钢厂做长协。货源根据下游指定品牌，从市场上灵活配货和采购，终端年度螺纹供货量在8万吨左右。

    从配送情况看，目前需求乐观，主要由于本地基建需求旺盛，包括桥梁和地铁等建设工程。市场库存较低，出现明显缺规格现象，主要集中在12mm和16mm上面，当然，也不是说没有货，只是需要从不同钢厂品牌进行配货，要多找几个品牌才能配好货。

    公司配备专业期货团队，参与本次螺纹1710合约的交割，由于仓单量不大且为单一主流品牌和同一交割库，因此很快在当地直接消化。

    关于冬储，目前价格偏高，时间也相对较早，基本不会考虑，风险太大。去年开始做冬储是在春节前20天，若现货价格能在年前回调至3700-3800区间，愿意适当介入一些。