防火桥架的结构形式  电缆桥架载荷曲线

    槽式电缆桥架的结构形式

    组合式电缆桥架的结构形式

    桁架式梯架、大跨距桥架的结构形式

    1．桥架的选择

    1．1在工程设计中，桥架的布置应根据经济合理性、技术可行性、运行安全性等因素综合比较，以确定最佳方案，还要充分满足施工安装、维护检修及电缆敷设的要求。

    1．2桥架水平敷设时距地面的高度一般不低于于2.5m，垂直敷设时距地面1.8m以下部分应加金属盖板保护，但敷设在电气专用房间内时除外。电缆桥架水平敷设在设备夹层或马道且低于2．5m，应采取保护接地措施。

    1．3桥架、线槽及其支吊架使用在有腐蚀性环境中，应采用耐腐蚀的刚性材料制造。或采取防腐蚀处理，防腐蚀处理方式应满足工程

    环境和耐久性的要求。对耐腐蚀性能要求较高或要求洁净的场所，宜选用铝合金电缆桥架。

    1．4桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架，托盘内添加具有耐火或难燃性能的板，网等材料构成封闭或半封闭式结构，并采取在桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施。其整体耐火性能应满足国家有关规范或标准的要求。在工程防火要求较高的场所．不宜采用铝合金电缆桥架。

    1．5需要屏蔽电磁干扰的电缆线路．或有防护外部影响如户外日照，油，腐蚀性液体、易燃粉尘等环境要求时．应选用无孔托盘式电缆桥架。

    1．6在容易积聚粉尘的场所，电缆桥架应选用盖板；在公共通道或室外跨越道路段．底层桥架上宜加垫板或使用无孔托盘。

    1．7不同电压、不同用途的电缆不宜敷设在同一层电缆桥架内：

    (1)1kV以上和1kV及以下的电缆：

    (2) 同一路径向一级负荷供电的双回路电缆；

    (3) 应急照明和其他照明的电缆：

    (4)电力，控制和电信电缆。

    若不同等级的电缆敷设在同一电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。

    1．8当钢制直线段长度超过30m，铝合金电缆桥架超过15m时．或当电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量．其连接宜采用伸缩连接板。

    1．9电缆梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，电缆在梯架、托盘内的填充率一般情况下，动力电缆可取40%-50%，控制电缆可取50%－70%．且宜预留l0%一25%工程发展余量。

    1．10在选择电缆桥架的荷载等级时，电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选电缆桥架荷载等级的额定均布荷载，如果电缆桥架的支吊架的实

    际跨距不等于2m时．则工作均布荷载应满足：

    式中qG----工作均布荷载，kN/m；

    qE----额定均布荷载，kN/m；

    LG----实际跨距，m。

    在经历了一波“单周上涨500、每天上涨一二百”的疯狂上涨行情后，国内钢材市场心态发生了微妙的变化。一方面，随着供给端利好，也就是限产因素的逐步兑现，市场失去了炒作题材的支撑；另一方面，在持续飙涨到6年新高、个别地区个别品种价格突破5000元后，市场恐高情绪升温，一部分投机性需求开始在高点套现。从上周三开始，国内钢材市场全线回落，尤以期螺表现较为明显，一度跌破3800元，当周最高点4104元与最低点3759元，价差高达345元，热卷价差也在300元以上。

    不过，此波回调基本符合主流预期，市场有足够的心理准备，因此现货市场价格虽然也开始出现松动迹象，但由于可售资源有限，因此报价没有出现大幅下跌，除天津等个别地区螺纹跌幅超过百元以外，大部分品种和地区跌幅在几十元不等。

    兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至2017年12月8日，兰格钢铁综合价格指数为173.4点，比前一周涨0.9%；兰格钢铁长材价格指数为196.2点，比前一周涨0.6%；兰格钢铁板材价格指数为153.7点，比前一周涨1.06%。

    至于未来行情，兰格钢铁研究中心分析师马广慧表示，在“低库存和需求尚可”这两项所谓利好的支撑下，短期内钢材价格跌势有望放缓，部分超跌品种和地区甚至出现超跌过后的修复性反弹。但随着这两个利好因素的逐步丧失，十二月中下旬钢市面临较大的风险。

    从基本面来看，目前终端仍有部分采购需求，虽然南京等部分南方城市也加入到限产、停工的大军，但一些地铁等重点民生工程仍在继续，在价格回调到心理低位时恐怕还会吸引一些终端需求入场补库存，这一点从上周末出现的抢购现象已经可见端倪。另外，目前无论钢厂还是社会库存明显低于往年同期水平，且有进一步下降的趋势，对钢价还能起到一定的支撑。

    不过，形势正在悄然发生变化。

    首先，受螺纹“千元”高利润驱动，一些钢厂已率先调整生产策略，生产板材的铁水开始向螺纹倾斜，上周唐山等地螺纹生产线开轧明显增加，前期短缺的规格资源开始大量投放市场，导致当地社会库存较前一周大幅上升。另外，前期滞留在港口的大量资源是没有被统计在库存内的，包括一些锁价的定向资源也未在统计之中，随着往返船只的逐步到位，“北材南下”的节奏会加快，这部分资源会很快被分流要南方市场，资源短缺的现象有望得到扭转。从上周流通领域库存来看，下降速度已开始放缓，上海等地库存甚至开始小幅回升。

    其次，随着天气更加寒冷，终端采购需求终将逐步萎缩。加上目前期现基差仍然较大，以期螺为例，远月合约贴水高达900元以上，近月合约贴水也在400元左右，在巨幅贴水的情况下，市场存在修复的诉求。再叠加美国加息预期、年底资金紧张等因素，进入十二月中下旬国内钢市将面临较大的风险。